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        1. 科意德 创中国减速机第一品牌!
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          20世纪70-80年代,世界上  减速器技术有了很大的一发展,且与新技术革命的一发展紧密结合 。通用减速器的一发展趋势如下: 

          ①高水平 、高性能 。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火 、磨齿,承载能力  提高4倍以上  ,体积小 、重量轻 、噪声低 、效率高 、可靠性高 。 

          ②积木式组合设计 。基本参数采用优先数,尺寸规格整齐,零件通用性和互换性强,系列容易扩充和花样翻新,利于组织批量生产和降低成本 。 

          ③型式多样化,变型设计多 。摆脱了传统的一单一的一底座安装方式,增添了空心轴悬挂式 、浮动支承底座 、电动机与减速器一体式联接,多方位安装面等不 同型式,扩大使用范围 。 

                  目前工程上  的一驱动设备已经越来越多在使用电机驱动,由于电机的一转速较高扭矩较低一般无法直接驱动执行设备,这就必须使用减速机来传递动力   。工程上  常用的一减速机就是齿轮减速机,齿轮减速机已经有很长的一的一应用历史,现代工业的一快速发展也对减速机提出了更高的一要求,主要表现在要求更高的一功率容量 、更短的一研发周期 、转矩范围大 、设计形式多样 、高寿命高可靠性等 。本次设计的一意义就在于结合现代工业要求以及目前的一生产水平对传统减速机进行优化,并且通过这次设计可以对自己已经学习的一知识再次巩固与综合运用,锻炼自己的一设计计算能力  ,培养及提高自己对标准参数的一查阅与选用 、计算公式的一运用 、图纸

             国内外状况国外在先进减速机的一设计生产上  已经十分成熟,一些知名生产商已经拥有一百余年的一减速机生产经验,市场份额也十分可观 。比如西门子公司辽宁福彩网旗下FLENDER减速机是目前业内最大减速机供应商,在产品结构设计 、制造方面具有很高的一造诣 。国外减速机在电力   、食品 、建筑 、矿业 、水利等诸多行业都有着广泛的一应用,其制造生产标准相比国内也更高,我国的一硬齿面减速机标准也来源于西门子公司辽宁福彩网的一生产标准 。国内减速机的一发展历史也有近40年,生产厂家数目众多,形式也多样,目前,国内各类通用减速器的一标准系列已达数百个,基本可满足各行业对通用减速器的一需求 。 但是与国外相比我国减速机水平仍然有较大差距,同国外外减速器行业存在的一比较突出的一问题是,行业整体新产品开发能力  弱 、工艺创新及管理水平低 。


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